Нет отзывов,
+380 (67) 231-51-73
+380 (50) 462-03-90
ТДС УкрСпецтехника

Ремонт двигателя Deutz 2013-2V

Ремонт двигателя Deutz 2013-2V

Хочу в этой статье рассказать о ремонте двигателя Deutz 2013-2V. Двигатель устанавливается на буровой установке, двигатель нового образца - полностью с компьютерным управлением. 

Главным желанием клиента по данному двигателю была срочность ремонта данного двигателя.

По пожеланию клиента наша организация составила два договора - один на поставку запасных частей на двигатель, второй на ремонт двигателя.

Дефектовка на двигатель составлялась без разбора двигателя, что с одной стороны хорошо (запчасти уже будут на складе на момент разборки двигателя), но в то же время и плохо (не было реальной установленной причины выхода со строя).

Запчасти заказывали не оригинальные и брали в турции, т.к. есть опыт установки этих запасных частей, и есть положительные отзывы по эксплуатации двигателей Дойц, собраных на турецких запчастях. Стоит отметить, что сроки по поставке запчастей были очень сжатые и все запчасти пришли в срок.
При поступлении запчастей, был демонтирован двигатель и продефектован. В этот момент проявились минусы заказа запчастей без дефектовки, передняя крышка 04294453 была разбита, ее пришлось заказывать отдельно. Еще определили прогиб в ГБЦ, соответственно нужна была шлифовка по плоскости.

Процесс ремонта прошел без заминки, больше задержали запчасти.

После полной сборки двигателя была проведена установка двигателя на буровую установку.

Запуск двигателя прошел успешно. Двигатель находился на обкатке и работал в пол силы. В период обкатки вылезла еще одна проблема, отказали форсунки (клиент изначально отказался их менять). Приняли решение провести ТО и проверить форсунки на стенде.


При проверке форсунок определили осадок в трубках обратки и полностью не пригодные к дальнейшей эксплуатации форсунки. Форсунки заменили и двигатель стал нормально работать.

На этом примере можно понять, почему сразу нельзя определить срок ремонта двигателя и заказывать запчасти не разбирая двигатель. Потому что разбирая двигатель никогда не знаешь, что там будет.

Автор: Белоног Андрей
Источник: ТДС УкрСпецтехника

Другие статьи