Ремонт коробки передач Амкодор 333, ТО-18б, ТО-28, ТО-30, ТО-25 білоруської коробки передач У35.605, У35.615

Швидко та якісно виконаний ремонт у Києві коробки передач ТО-18, ТО-28, Амкодор 333, Амкодор 342, Амкодор 332, Амкодор 352.

Для прискорення термінів ремонту ми маємо обмінні коробки. Обмінна коробка передач означає, що ви привозите свою коробку передач, наші фахівці розбирають її та проводять дефектування. Після узгодження вартості робіт клієнт оплачує рахунок і забирає вже зроблену й обкатану коробку передач із гарантією 6 місяців.

Компанія ТДС Укрспентехніка проводить ремонт коробок передач У35.605, У35.615 з білоруських навантажувачів Амкодор.
Білоруський завод Амкодор під час виготовлення своїх навантажувачів ТО-18 встановлював спочатку польську коробку U35.605. Ця коробка передач стоїть на більшості білоруських навантажувачів, випущених до 1992 року. Після розпаду СРСР почалися проблеми зі постачанням КПП із Польщі, і завод Амкодор вирішує почати випуск своєї коробки передач. Нова коробка отримала маркування U35.615. Відрізнялася вона від U35.605 механізмом перемикання передач і насосами.
Після випуску коробки передач U35.615 її почали ставити на всі моделі навантажувачів заводу Амкодор.

Коробка передач U35.605 і U35.615 попри всю простоту має свої особливості в ремонті. І до ремонту коробок передач U35.605 і U35.615 потрібно серйозно, будь-який ремонт на "колінці" може потягнути за собою ще серйозніші проблеми.
Розглянемо один із прикладів ремонту КПП U35.605  и U35.615.

Клієнт дістав у ремонт коробку перемикання передач U35.605. Жалолися спочатку на брак першої й задньої передачі, сторонні шуми в КПП. Планувалося поміняти тільки фрикційні диски та ремкомплект КПП.

У разі дефектування коробки передач фахівці Укрспецтехніки визначили таке: заміні підлежали всі фрикційні та сталеві диски, був лопнув вал першого та заднього передавання, обидва бдаробана підлежали відновленню, всі підшипники, кільця чавунні на вали, клапан підтримувальний і регулювальний вимагав ремонту. З цього списку можна зробити висновок, що остаточна вартість роботи та ремонту складається тільки після повного розбирання та дефектування коробки передач.

Після узгодження дефектування фахівці приступили до ремонту. Зубрали, підготовлені на складі запчастини, перемили старі запчастини, відчистили корпус коробки передач.

Насамперед зібрали вали, встановили всі підшипники, встановили вали в корпус, закрили кришками.

Після повного складання коробки передач, встановили на стенд для обкачування.
Після повного обкачування, усунення тіч, передали на фарбування.
Клієнт отримує повністю готову коробку передач на білоруський навантажувач.

Гарантія на готову коробку становить 6 місяців. Термін ремонту залежить тільки від бажання клієнта швидше отримати навантажувач, що працює.